從上個(gè)年度到本年度，化工行業(yè)最流行熱詞當之無(wú)愧是“石墨烯”這三個(gè)字。這一最薄汹魁、強度最大突那、導電導熱最強的新型納米材料被稱(chēng)為“新材料之王”，甚至有預言稱(chēng)叉庐，石墨烯將“徹底改變21世紀”，從而掀起一場(chǎng)席卷全球的顛覆性產(chǎn)業(yè)革命毡咏。

而對于同樣蓬勃發(fā)展的工業(yè)品和汽車(chē)后市場(chǎng)而言贾焊，工業(yè)用和車(chē)用潤滑油行業(yè)龐大的用戶(hù)群也急需更為高效節能的新型產(chǎn)品。傳統的石墨和二硫化鉬普遍已用于潤滑劑領(lǐng)域胜婿，雖然也有著(zhù)不錯的減摩效果，但同時(shí)也具有一定的應用局限性挺据。

已用于工業(yè)潤滑劑超過(guò)四十年之久的石墨，因其只能在潮濕的環(huán)境中工作，對工況要求的局限性很大，如果空氣中沒(méi)有足夠的水分子，材料的潤滑效果就不太理想藏雏。而與其相反的則是二硫化鉬，往往只能在干燥的環(huán)境下才能起作用，其缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)。

因此，一個(gè)完全適用的通用潤滑材料——石墨烯具備了傳統材料所無(wú)法比擬的優(yōu)勢，它具有二維結構，可以牢牢粘附在不銹鋼球的表面，即使是氧原子也無(wú)法穿透答肤。而且，只需幾層石墨烯就可以同時(shí)在潮濕和干燥的環(huán)境中作為固體潤滑劑發(fā)揮良好的效用，解決了多年來(lái)對工況要求的一大難題。微觀(guān)摩擦學(xué)表明捂臣，在鋼鐵表面噴涂石墨烯涂層可以將摩擦因子從0.9-1降到0.15-0.16末患。磨損量和磨損速率下降3-4個(gè)數量級注瞻。 

伴隨行業(yè)技術(shù)的不斷改進(jìn)升級，不少潤滑油廠(chǎng)家也認識到石墨烯的巨大優(yōu)勢，開(kāi)始研究如何用石墨烯來(lái)調和潤滑油與添加劑缸棵。有研發(fā)人員表示失晴，使用石墨烯、基礎油及添加劑調制而成的抗磨潤滑添加劑，其質(zhì)量和性能將非常穩定肘交，未來(lái)可用于調和各種極壓抗磨及潤滑性能優(yōu)良的潤滑油漾数。

而在用于發(fā)動(dòng)機潤滑油中，石墨烯優(yōu)異的潤滑性茅撞、耐磨性和抗氧化性就將充分地體現出來(lái)拖陆。與普通的機油比每贮，加入石墨烯的機油主要具有以下優(yōu)勢——

● 有效避免高溫氧化，延長(cháng)換油周期；

● 顯著(zhù)提高潤滑油的耐磨性和抗壓性，減少摩擦損失；

● 具有優(yōu)良的防水绕灌、防塵和防污性辱闺；

● 減少機械震動(dòng)滨于、降低機械噪音；

● 降低摩擦面的工作溫度，保持潤滑油粘度叠冈；

● 大幅提高機械啟動(dòng)性能，降低機械啟停磨損。

在業(yè)界有著(zhù)“中國第四桶油”美譽(yù)的漢地潤滑油一直以來(lái)秉承自主研發(fā)的創(chuàng )新模式，依托獨有的氫純技術(shù)推出了高效節能的汽柴機油系列產(chǎn)品，在“LubTop2016中國潤滑油行業(yè)年度總評榜”上榮膺了“年度技術(shù)創(chuàng )新金獎”地梨。除了依托先進(jìn)的氫純技術(shù)，漢地也一直在關(guān)注潤滑劑行業(yè)最新的添加劑技術(shù)，尤其是如何將石墨烯技術(shù)應用在現有潤滑劑體系當中，極大提高現有產(chǎn)品的減摩整烫、抗磨和節能效果。

漢地潤滑油技術(shù)總監王祥民在今年9月舉辦的第十七屆中國國際潤滑油品及應用技術(shù)展覽會(huì )上就表示，漢地潤滑油正密切與業(yè)界同仁弧秤、知名添加劑公司、科研院所等交流與合作侵歇，共同研究改良石墨烯的分散和團聚問(wèn)題，希望能在石墨烯上尋找到潤滑油技術(shù)上的突破危榜，真正實(shí)現將石墨烯添加到潤滑油里的愿景。

不斷增長(cháng)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和工業(yè)用油標準的更加嚴格，都在催生更為節能降耗的新型潤滑油品問(wèn)世襟概。在國家全面倡導節能減排、綠色環(huán)保的大形式和環(huán)境之下惰说，石墨烯也將會(huì )成為潤滑油行業(yè)的“新寵”，引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)拓一片嶄新的藍海盏阶。